前段时间，沙特阿拉伯某客户购买了10辆机场摆渡车，这是公司摆渡车首次进入沙特市场。

　　从投产到发运，客户服务经理冯虎一直在关注订单推行进度。4月中旬，得知车辆还有三周就要到达沙特的达曼港后，冯虎决定和同事耿浩一起，从国内飞往当地。

　　到达沙特后，两人根据规定，隔离观察一周。5月4日，在结束隔离的当天，他们立即协助客户开展车辆清关等工作。

　　按计划，该批车将交付沙特首都利雅得的某机场。为确保车辆状态良好，两人决定对车辆展开细致检查。此时，客户修理厂正在建设中，缺少必要的检修工具。正值斋月，当地各类商店基本都不开门。他们和客户一起辗转多家修理市场，才将维修工具采购齐全，紧接着就投入到工作中。

　　沙特室外温度高达四五十度，看着两人热得满头大汗，客户劝他们休息一会儿，小心中暑。最开始，两人并不在意，可没过多久，冯虎热得有些头晕，去室内休息好一会儿才缓过来。由于白天气温实在太高，两人决定每天早上5:00开始工作，到天气热得受不了时就先暂停，等到傍晚气温降下来了继续工作。而在白天的其他时间里，冯虎和耿浩也没闲着，对客户方驾驶员、维修人员进行安全驾驶和维修保养培训。期间，客户希望车辆接入当地的智能监控平台，两人还主导完成了系统安装。

　　6月7日，耿浩发现某辆车的空调不能选择高速制冷模式，只能低速运转。仔细检查后，确认是空调电磁阀内线路短路。车辆第二天就要交给机场，这个问题必须尽快解决。

　　客户载着耿浩、冯虎跑了两个市场都没买到合适配件。就在两人有些灰心时，一家修理店老板建议他们前往另一家距离较远的修理店。在那家店，他们终于买到了可以替代的配件。等到一切准备妥当，客户却说已经是下班时间，可以明天再修。但两人坚持当晚安装试车。这种做法得到客户赞赏：“宇通做事很妥帖!”第二天车辆顺利通过安检，入驻机场。

　　由于当地政府严控疫情，机场禁止外国人进入工作场地，冯虎和耿浩不能现场跟车。于是，两人每天都去客户办公室，询问车辆运行情况，进行远程指导。

　　斋月期间，去哪里吃饭成了大问题，眼看从国内带去的面条所剩不多，两人不舍得再吃。就这样，随后的半个多月，冯虎和耿浩吃的黄瓜、番茄，比在国内半年吃得都多。

　　在海外的日子，冯虎和耿浩希望通过扎实做好服务工作，发挥直服价值，赢得沙特客户的认可。

　　(国内售后服务处 陈朝泽)