前不久，尺寸工程师任运锋被评为科技团总支的“青年质量标兵”。熟悉他的同事都说这个称号名副其实：“任工擅长解决产品质量方面的难题。”

　　根据工作需要，任运锋和尺寸工程模块的同事们需要检测，并对比新车型在设计阶段和样车阶段的间隙面差。因为客车行业内一直没有在三维数模中测量间隙面差的方法，大家一直是将三维数模导出为二维的CAD图纸，测量间隙面差。

　　但因软件不同，三维数模导出为二维图纸后，部分尺寸存在0.1mm左右的误差，从而影响与样车间隙面差的对比。这是行业内的老大难，但任运锋没有退缩。为保证设计数据的准确性，他决定主动寻找在三维数模中直接测量间隙面差的方法。开始时，任运锋没什么好办法，他就对标乘用车企业，寻找可借鉴的思路。

　　日常工作之外，任运锋经常为此事加班加点。同事劝他不要着急，任运锋却不肯：“咱们本身就是要保证测量数据的准确性，有难题就要努力攻克。”抱着必胜的信念，经过半年的攻关，任运锋逐渐总结出一套在三维数模中测量间隙面差的方案。在模块内部试运行后，目前该方案已经正式投入使用。

　　谈及感想，任运锋认为自己只是尽到了责任，“尺寸工程师肯定不能放过影响尺寸的问题。”

　　(生产技术工艺部)