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不惧弯道的转向系统
更强劲的制动力
全方位加强的全承载车身
更快捷的车顶撤离出口
景区路险,多为一侧山体一侧悬崖,安全隐患较多,安全性高的车成为景区车的必要条件
黄金动力,行业标杆
速比优化,适应更广
景区多为连续上下坡,坡度大、路况差,需求动力强劲的车型
景区道路窄,弯道多,会车时窄车身更方便
前桥大转角技术,轻松过弯
更窄更低的车身
悬架系统配合精准操控,有效抑制弯道的侧倾
更易弯道会车的后视镜
景区淡旺季车辆需求差异较大,淡季时可以承载旅游包车或者会议用车需求,满足客户多重盈利需求
动力合理,经济转速
蓝芯智能节油系统
耐磨扁平轮胎
发动机热管理系统
图案号:860L10
面漆号:白色 YTDS0001
图案号:860L11
面漆号:白色 YTDS0001
图案号:860L12
面漆号:白色 YTDS0001
图案号:860L13
面漆号:浅绿 YTGS0097
图案号:860L14
面漆号:绿色 YTGS0037
图案号:860L15
面漆号:蓝色 YTBS0049
公告车型 | ZK6808HQ5Z |
外形(mm) | 7985x2360x3160(至空调)/3120(至顶风窗) |
整备质量(kg) | 11300 |
车厢内高 | 1930 |
行李舱容积(m³) | 1.9 |
公告底盘 | 全承载 |
发动机型号 | YC4G220-50 |
额定功率(KW/rpm) | 162/2200 |
排放标准 | 国V |
悬架形式 | 多片簧 |
座位数(标配) | 31+1座 |
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