外形(mm):10990 *2550*3620/3460、3450/3300
座位数:24-52
车辆用途:企事业通勤客车、客运客车、旅游客车、公交客车
传承宇通基因,应用创新平台,宇通C11E(ZK6117BEV)在经典造型之上优化外观设计并提升运营能力,实现新能源领域核心竞争力再度升级。
双远光LED前照灯,搭配流光转向灯及贯穿式尾灯,应用日间行车灯厚壁件技术,整车质感提升。
行李舱容积再升级,可达到5.71m³,提升行李存放空间。
立足客运(含公交化改造)/旅游/团体市场需求,开发等级座位数47+1新产品,运营效益升级。
作为客车技术核心性能之一,驾乘安全性一直是宇通关注的重点。宇通新能源客车通过优化结构设计,匹配安全防护系统及防护装置,为驾乘人员提供全方位的安全防护。
增强了三电系统对各种雨水天气的适应能力,保持三电系统良好的绝缘性,使车辆长期可靠运行,降低维护频次,节约使用成本。
从纵向将客车结构分为吸能区+刚性区+变形区3个区域,通过结构优化设计,合理匹配3个区域的结构强度,实现碰撞中吸收碰撞能量和分散碰撞力,更大程度地提高驾乘人员安全性。
选取行业内品牌传感器,性能稳定、精度高,对车辆前方区域进行实时探测、评估及警示,显著减少交通事故。
科技提升体验,智能保障安全,宇通从客户角度出发,充分考虑驾乘人员舒适感与安全性,为全车配备智能网联设施,有效辅助驾驶,减少旅途疲劳。
更具人性化,简约大方,使操控触手可及。
集成仪表功能、巡航功能、影音播放功能,使操控更便捷。
包含音视频播放、倒车监控、可扩展蓝牙电话、手机互联、司机助手等功能,提升驾乘体验。
立足全新中型新能源车制造平台,针对客运旅游、团体租赁、城乡公交一体化市场需求,在提升用户体验、增加客户价值的同时,实现节能降耗,降低成本,助力客户提升营运能力。
立足全新模块平台,甄选新型材料,在保证安全性能基础上,采用先进轻量化技术升级优化车架结构,实现整车大幅降重降耗。
通过空气动力学仿真设计降低车辆行驶阻力,实现整车风阻系数降低10%以上,有效节约电耗,降低运营成本。
宇通在保障整车性能之外,为客户提供便捷全面的维保服务,以减少后期维保时间及成本。
对新能源低压电控线束插件固定方案进行系统升级,减少了车辆运行过程中振动对插接件的不利影响,减少后期维护。
采用新型耐磨充电枪端子材料,仅拆卸充电枪头,更换枪头内端子,维修成本低,维修时间短,安全性更好。
通过充电机在线故障诊断和安全预测,实现充电机售后服务的流程化和制度化,电机运行可靠,后期维保高效便利。
前翻门结构、免维护桥、后部超大检修空间、一体式免维护轮边等设计改善维修方便性,有效节省人工成本,提升运维效率。
备注:以上有部分配置为非标配,具体实车配置以合同为准(2020年07月版本更新)
整车参数 | |
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外形(mm): | 10990 *2550*3620/3460、3450/3300 |
最大座位数(人) : | 52 |
车宽(mm) : | 2550 |
最小座位数(人) : | 24 |
车高(mm) : | 3620/3460、3450/3300 |
电池容量(kWh) : | 163.35/180.87/229.05/255.45/303.4 |
车长.(mm) : | 10990 |
座位数2023 : | 24-52 |
车长-2023 : | 10990 *2550*3620/3460、3450/3300 |
底盘参数/配置 | |
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地板结构 : | 凹地板 |
驱动机 : | TZ330XSYTB56/TZ400XSYTB49 |
悬架系统 : | 气囊/多片簧 |
车身配置 | |
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座位数 : | 24-52 |
行李舱 : | 有行李舱 |
空调系统 : | 科林电动空调(单冷/冷暖) |
方向盘 : | 普通方向盘 |
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