1963年，“河南省交通厅郑州客车修配厂”成立，同年便成功试制了一辆JT660型长途客车。

1964年，JT660型球铰通道城市公交车。

1964年，卡斯51底盘长头公交车。

1965年，JT661型球铰通道公交车。

计划经济时代的郑州客车厂，尽管生产设备落后，但人们精益求精，用心诠释“工匠精神”。

1985年，在改革开放大时代的探索中，郑州客车修配厂更名为郑州客车厂，开始实行厂长负责制。

上世纪80年代，郑州客车厂门前，干部职工们合影留念。

1987年，郑州客车厂成立客车技术研究所，图为研发人员在简陋的工作环境中研发产品。

上世纪90年代初，宇通开发出深受市场欢迎的卧铺客车ZK6980W，解决了老百姓出行难题，开启长途客运新时代。

由于市场供不应求，郑州客车厂的生产车间，工人们正在紧张而忙碌地制造卧铺客车。

1993年，宇通率先在行业进行股份制改革，成立宇通客车股份有限公司。

1997年，宇通客车在上海证券交易所挂牌上市。

上世纪90年代，风靡客运市场的“宇通红”。

1998年，占地1700亩，郑州宇通工业园正式启用。

1999年，宇通前瞻布局，推出了拥有自主知识产权的纯电动客车。

2000年，宇通成立了国内客车行业的博士后科研工作站。

2004年，宇通ZK6100H客车荣获“国家外观设计金奖”，被誉为“10米客车之王”。

2005年，宇通开发的全铝公交车。

2006年，宇通被评为国家汽车整车出口基地，并拿到我国“进出口商品免检证书”。

2008年，宇通推出“大鼻子”专业校车，并牵头制定《专用校车安全国家标准》。

2008年，水立方外，服务北京奥运会的公交车。

2009年，郑州快速公交170台BRT顺利下线交车，郑州公共交通出行迎来BRT时代！

2012年，占地2000余亩的宇通客车节能与新能源基地投产。

2012年，衡水公交批量采购的宇通CNG公交车。

2012年，106辆宇通混合动力客车交付天津公交集团。

2014年，即将上线试运营的宇通睿控新能源公交车。

正在运营中的宇通豪华双层公交车。

宇通研发的长公交车。

纯电动城际公交，宇通ZK6141BEV1。

2014年，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心落户宇通。

新能源公交车批量驶入新疆阿克苏。

2015年，宇通经历三轮、持续11年的研发验证，推出高端公商务客车T7，打破国外品牌垄断。

2015年，宇通取得首个燃料电池客车正式公告，并在河南建成首座加氢站。

全国公交驾驶员节能技术大赛选用宇通客车为比赛用车。

2018年，宇通新造型智能网联公交车服务2018年进博会。

2019年，宇通新能源客车销量突破12万，推出E系列、U系列新造型智慧公交，发布高端公交标准。

2019年，宇通自主研发的L4级智能网联巴士在郑州智慧岛落地试运行，发布5G智能公交系统解决方案。