从“尔滨BUS" 看各城市还有哪些公交“新玩法”?

发布时间:2024.03.29来源:客车网微信公众号

  哈尔滨在这个冰雪季接住了“泼天的富贵”,不仅用花式吃冻梨、撸狐狸等美食饮品、娱乐项目让远道而来的游客们感受到了真诚和热情,也给本地人带来了不小的震撼。

  其中,令人称奇的当属哈尔滨的“蹦迪公交”,乘客仅需支付2元钱或者通过对暗号,便可乘坐身披“大花袄”外观的宇通公交车,“蹦迪公交”仅在晚间运行,车内灯光、DJ台、MC一应俱全,白天又会恢复成普通的公交车辆,成为乘客日常出行的一部分。

从“尔滨BUS 看各城市还有哪些公交“新玩法”?

哈尔滨“蹦迪巴士”


  哈尔滨在“蹦迪公交”上的尝试,其实只是全国各公交公司推进公交特色化发展的一小步。随着地铁线路、网约车与私家车的不断增长,城市公交不再是人们的出行刚需选项,面对当下公交人力成本与运营成本日益激增的大背景,各城市的公交公司开始积极探索特色公交定制线路,并将其融入当地民俗文化、城市人文,打造城市公交互动场景和品牌推广新形式。

  那么,各公交公司还推出了哪些令人印象深刻的公交“新玩法”?

  1奇遇巴士

  2023年“五一”期间,南昌市交通投资集团有限公司上线了当地首个免费的旅游专班“奇遇巴士”,不仅能一站式游览南昌的主要景点,而且坐在巴士上便能享受当地美食,车内还根据车体外观分别设置了“赛博南昌”、“都市露营”两种截然不同的设计风格。

  “奇遇巴士”在当时的社交媒体上引发了不小的讨论,也吸引了游客在2023年五一假期前往南昌,为滕王阁、绳金塔等景区拉来了人气,也促成了其自身在2023年国庆中秋双节期间,再次在南昌限时回归运营。

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  南昌“奇遇巴士”


  2音乐巴士

  借“潮流东莞·火柴盒”、露营节、音乐节等东莞潮流活动,东莞音乐巴士将当地优秀的公共文化空间、旅游景点、热门打卡地、潮流街区串联起来,为市民群众在东莞感受文化艺术交流、美食品鉴和旅游观光提供了一个全新的空间选择。

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  东莞“音乐巴士”


  据悉,这些宇通纯电公交改装设计的音乐巴士,内部不仅有立体声环绕音响、无线手持麦克风、电视大屏、点歌台等设备,中部的观众区一改传统公交车的座椅摆设方式,旋转座椅围绕着不锈钢立柱打造的多个小吧台,还有配置储存柜和冰冻柜的备餐区,加上车身内外的音乐律动氛围灯,潮流酷炫的移动空间氛围感和互动感十足。

从“尔滨BUS 看各城市还有哪些公交“新玩法”?  广州二沙岛“音乐茶歇巴士”


  音乐巴士的创意并非孤例。2023年8月,广州二沙岛曾上线全国首台观光音乐餐饮双层巴士——“音乐茶歇巴士”。由宇通宇威高端双层观光巴士改造的“音乐茶歇巴士”,整车欧式复古风格打造,设有音乐舞台、吧台和升级版的粤式茶歇,车厢内还有本土乐队驻唱,再现粤式“音乐茶座”的场景。

  3火锅巴士

  2022年5月,成都探索出的火锅巴士正式上线,成为当地夜间游玩的一个新趣味。

  2024年春节期间,成都为火锅巴士换上龙年限定主题活动的“新衣”,将“美食+音乐+年俗”沉浸式体验为一体。游客除了在巴士内吃地道火锅、唱K迎新春、听讲解员讲成都故事、领略沿途靓丽街景外,还参与到了写福字、折花灯、拍照打卡抽礼品等特色年俗小活动,用简单的互动重拾过年氛围和满满地过年仪式感。

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  成都“火锅巴士”


  4红色文旅巴士

  南昌公交则将当地的红色文化旅游作为优势,将这些特色融入公交车辆中。

  2022年1月,南昌首条铛铛车红色旅游线路开通,格力钛新能源“复古红”铛铛车在公交2号线批量投入运营,探索出一条具有南昌特色的“公交+文化+旅游”发展新模式。经过一年半的运营,南昌公交2号线已成为讲好南昌红色故事、展示南昌文旅形象的新窗口。游客可通过乘坐格力钛铛铛车,体验路在景中、景在路上的美好,重温那段刻骨铭心的红色文化记忆。

从“尔滨BUS 看各城市还有哪些公交“新玩法”?

  南昌“红色文旅巴士”


  5公交婚车

  随着95后、00后成为婚礼市场的主角,新一代年轻人更主张以“悦己”的方式对待婚姻大事,一种新潮的“公交婚车”正在婚车租赁市场中流行。

  为满足年轻人对婚姻的个性化需求,安凯双层巴士化身“公交婚车”,披上定制化婚嫁风格涂装,现身烟台、海口等城市,为新一代年轻人,留下一段铭刻在心的浪漫记忆。

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  “公交婚车”


  6半山小巴

  为解决重庆部分路段几百米路程要爬40分钟这类出行难题,2023年8月,重庆交通开投公交集团开通“半山小巴”,将李子坝至鹅岭二厂等热门景点串联在一起。虽然线路全长不到5公里,但道路均以坡道为主,急弯也比较多,对车辆的车长和动力提出了很高的要求。

从“尔滨BUS 看各城市还有哪些公交“新玩法”?

  重庆“半山小巴”


  据悉,“半山小巴”采用的是中车电动生产的V5微型客车,车长5.33米,最小转弯半径8米,车身聚焦轻量化,能够很好地适应重庆当地的交通以及地形,自在游走于城市的大街小巷,适用于城市周边社区、工业园、景区等微循环出行,为城市交通解决“最后一公里”。

  上述公交模式的创新,也只是各公交公司推进公交特色化发展所取得的一小部分成果。当下,公交的定位正在随着人们的出行需求而改变,特色公交线路的出现,不仅为人们出行增光添彩,长期来看将在一定程度上缓解公交公司面临的巨大成本压力,城市公交也将新时代发挥更加多元化的价值。

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