力争中心城区绿色出行比例达76.5%，地面公交与轨道交通50米内换乘站点占比达90%，开通天津至环球影城首条旅游省际班线，新建和错时共享停车位3.5万个……2月28日，2025年北京市交通工作会议召开，提出将实现全市交通“一盘棋”，从基础上实现轨道、道路、桥梁等设施交互，从网络上实现设施串点成线、连线成网，从体系上构建以轨道交通为骨干的综合交通体系，打造交通强国首都样板。

　　迈入新十年，京津冀协同发展驶入快车道。今年，北京交通将持续深化京津冀交通一体化，进一步畅通“轨道上的京津冀”，优化开行城际和普速列车，推进铁路列车多点停靠，加快区域快线平谷线建设;提升公路网联通水平，力争实现承平高速公路、京平高速公路改扩建等项目建成通车，推动通勤定制快巴线路向环京周边地区延伸覆盖。

　　今年，北京将致力持续完善市域内交通基础设施，加强中心城区与重点功能区、城市副中心、平原新城交通联系以及重点功能区之间快速联通，推进轨道交通M101线一期建设和市郊铁路城市副中心线(北京西—良乡)整体提升工程，实现京密快速路、北清路快速化改造、通马路改扩建工程通车，创建300公里“美丽乡村路”。

　　为满足市民多样化出行需求，今年北京将加速构建以轨道交通为骨干的综合交通体系，推动多种出行方式围绕轨道优化布局、做好衔接;优化30条既有通学、通医、通游多样化公交线路，打造30条敬老爱老公交线路，持续推动公交场站错时开放，缓解周边停车、充电等难题。

　　北京将深入推进交通码、图、感、网等基础设施建设，夯实智慧交通发展根基;依托市级“双智”数据底座，构建“1+N”智慧交通体系，优化基于统一数据服务、共性支撑能力的智慧交通大脑;推动开通首都机场等重点交通枢纽自动驾驶接驳场景，推进货运等自动驾驶道路运输试点落地。