地铁公交“手拉手” 两网换乘“无感化”

城市轨道交通+地面公交如何实现“1+1＞2”？各地用创新玩法打破“换乘壁垒”，让“地铁到站、公交等你”成为常态，畅通出行“最后一公里”。

“以前换乘要走很久，现在出地铁拐个弯就上车，这效率绝了！”安徽省合肥市民李女士的点赞，道出了两网融合的便利。借助大数据“牵线搭桥”，合肥整合轨道交通与公交动态信息，实时推送到站提醒，在主要枢纽实现“地铁一到，公交即发”的精准衔接。目前35处城市轨道交通周边公交站点改造正加速推进，结合市民反馈持续优化线路和发车时刻，让换乘“无感”顺畅，真正实现门到门便捷出行。

1分钟步行、5公里覆盖、5分钟接驳……山东省济南市586路公交自10月30日试运行以来，凭“短距离换乘、多场景覆盖、灵活化服务”获得市民好评。线路重点围绕5公里范围内的地铁垂直接驳需求，有效串联中央商务区与地铁4号线，初步构建起“5分钟接驳圈”。在线路设计上，万象城公交站与地铁出站口采用“同名同点、50米微距”一体化布局，实现“1分钟步行可达”，打通短途接驳的“最后一环”。下一步，济南市将结合地铁4号线的正式开通，根据客流情况实施高密度发车计划，确保中央商务区范围内实现“5分钟接驳地铁”。

济南586路公交与地铁接驳，初步构建起“5分钟接驳圈”。徐鸿飞 摄

公交以其机动灵活的优势，填补了盲区、深入街巷、接驳地铁、满足多样化需求。截至10月底，山东省青岛市累计开通微循环公交42条，日均客运量近5万人次，精准匹配市民通勤、通学、就医等短途需求，上班族直呼“救星来了”。10月，新增431路、432路、433路3条线路，其中431路高峰微循环专线成效显著，覆盖游云路区域40余家企事业单位，高效衔接地铁换乘，上班族通勤更便捷。下一步，青岛市将重点推进特色公交线路打造、热线服务高效办理、公交车辆更新升级，让“小线路”发挥“大作用”。

陕西省西安市推进公交与地铁“鱼骨式”衔接，重点解决换乘距离过长的“存量”问题。今年以来，已优化调整34条公交线路与地铁短距离接驳，进一步缩短了换乘距离。

同时，借助市政道路微改造和城市更新契机，完成167处公交基础设施改造提升。下一步，西安市将通过“撤、减、调、缩、补”等方式，进一步完善公交网络布局，提升公交出行吸引力。

文旅融合花样多 畅享一路好风光

当公交遇上文旅、体育，成了城市的“流动网红”。公交不仅是出行工具，更成为文化载体，畅享出行路上好风光。

10月25日，广东省广州市“国宝迎全运”主题熊猫巴士正式发车。车身以清新明快的粉色与绿色为主色调，醒目地印有广州动物园的“顶流明星”——“雅一”“星一”，以及刚来到广州的“久久”“友友”，4只大熊猫集体“出镜”化身“全运助威团”。第一批次全运主题巴士已在市内21条公交线路上投入运营。

为展现科技全运理念，广州公交围绕主要赛事场馆、枢纽及酒店，已开通奥体中心、天河体育中心等5条自动驾驶接驳环线，并投入19辆巴士于11月3日至12月15日常态化运营，为观众等提供差异化服务。

“散场不拥堵、乘车不用等”“看完演唱会出来，公交直接在门口等，不用挤地铁不用打车，太省心了”……今年以来，青岛公交用专业保障服务护航市民休闲时光。从跨年活动到足球赛、演唱会，青岛公交通过建立政府牵头部门、活动组织方、公交运营企业三方沟通机制，制定《大型活动城市交通保障工作方案》，形成闭环管理。10月以来成功保障5场演唱会、足球赛，服务乘客超9万人次。

“商隐号”文旅专线作为郑州城市公交运营服务提升专项行动的标杆线路，以“诗词文化+公交服务”为核心的文旅专线，成为串联城市美景与文化记忆的 “流动名片”。

“商隐号”专线精准对接郑州文旅资源，18公里路程串起七大文旅宝藏地，把国棉六厂工业遗址的复古风情、芝麻街双创园区的文艺气息、西流湖公园的自然生态和李商隐公园的诗词底蕴串联成线，打造出覆盖“工业文化、创意产业、自然生态、历史名人”的“15分钟文旅交通圈”。线路开通后，不仅让游客出行更便捷，更带动沿线商圈、景区消费活力提升，真正实现“交通带客流、客流促消费”的良性循环。

接下来，郑州公交还要给文旅出行“升级加码”。为了让服务更精准，将深化文旅数据融合应用，开发“文旅公交线路定制”预约平台，游客可提前预约线路和时段，系统根据需求调配运力。

郑州公交还将拓展文创产品联名合作，推出主题纪念车票、车载文创盲盒等特色周边，让公交成为移动的文创传播平台，让每一次乘车都充满新鲜感与文化味。

倾听民意解民忧 提升服务落实处

11月7日，重庆公交再次上新“耳牌”，覆盖途经直港大道的14条公交线路。截至目前，重庆公交在直港大道和毛线沟两个站推出“耳牌”服务措施，其中毛线沟站涉及20条线、车辆417辆；直港大道站涉及14条线、车辆243辆。

“耳牌”服务源于对群众诉求的精准回应。今年以来，重庆公交通过公交小蜜蜂进社区活动调研发现，“公交排队进站时线路难识别”为高频诉求。据此，重庆公交在毛线沟站运行的所有线路试点推出“耳牌”服务标识，即在车辆右侧后视镜张贴“线路号”标识，采用高对比度、大号字体，5—10米内可清晰辨识。

这样一个小小的改动，却给不少乘客带来了便利，不少市民在社交平台对“耳牌”服务点赞：“不仅让乘客识别车辆更轻松，也提升了公交运营的效率。”重庆交通开投集团相关负责人表示，重庆公交在持续优化市民乘车体验，还有不少积极倾听民声、优化服务的案例，让“乘客金点子”转化为“服务升级”。比如，在拥挤线路的早高峰增加班次，在公交覆盖不足的地方增设站点等举措。

重庆公交“耳牌”服务让乘客轻松识别车辆线路，提高出行效率。黄太强 供图

“站台变干净了，座椅也修好了，候车都成了享受！”合肥市民李女士的直观感受，来自城市公交运营服务提升专项行动的实效。合肥公交聚焦重点区域和关键设施，全面开展安全检查与整改工作，提升乘车体验。

对城区主干道路公交站亭站牌站柱进行集中整治清理，定期检查站台座椅、顶棚、灯具、屏蔽门、护栏等设施，及时维修或更换损坏部件，完善更新站台标识标贴。对公交站内座椅、广告灯箱、栏杆、顶棚等设施进行深度清洁，有效改善候车环境，营造整洁、舒适的出行氛围。在监督反馈方面，以多渠道的方式收集整理“常乘客”“随手拍”，当好乘客的调查员、督导员和办理员，确保各类服务投诉及时妥善处理。

“群众提建议，公交马上办。”从上新线路“耳牌”到站台环境焕新，各地公交把“听民意、解民忧”落到实处，用看得见的变化回应市民期待，让出行服务既有速度更有温度。