尊敬的客户：

感谢您长期以来对宇通产品的信任与支持，随着气温逐渐降低，为确保车辆能够安全可靠运营，特针对车辆安全检查及注意事项提醒广大用户：

一、柴油牌号的选用篇

在不同温度柴油车会因使用牌号不当油料出现结蜡致使车辆无法启动，因此需使用牌号适合当地气温的柴油，柴油牌号及对应温度如下：

（1）5＃柴油适用气温在8℃以上；

（2）0＃柴油适用气温在4℃以上；

（3）-10＃柴油适用气温在－5 ℃以上；

（4）-20＃柴油适用气温在－14℃以上；

（5）-35＃柴油适用气温在－29℃以上。

针对国六产品需在正规加油站加注符合国六标准的柴油，不合格柴油（硫含量>10mg/kg）会导致车辆后处理系统损坏，且维修成本较高。特别提醒：

二、发动机机油黏度等级的选用篇

机油选用在考虑环境温度适用性的同时还需注意环境温度对发动机启动性能的影响，气温下降后不同地区温降值不同，在面对极端和大幅度温降天气机油黏度等级应按如下分类选择：

（1）15W适用的外部环境温度>－20 ℃;（推荐使用10W）

（2）20W适用的外部环境温度>－15 ℃; （推荐使用15W）

三、变速箱、主减速器润滑油的选用篇

应根据当地使用环境温度选用合适的润滑油，润滑油规格如下:

（1）变速箱：

（2）主减速器：

四、水暖、除霜篇

1、为保障加热器正常安全使用，避免安全事故的发生，提高防火意识，燃油加热器在每年使用前需打开加热器舱门目测①②③，确认无相关安全隐患后方能试开机运行；

① 燃油加热器舱体内油路接头无渗油、滴油等现象，如有需排除故障方能试开机；

② 燃油加热器舱体内电路线束绝缘层和防护套管无破损、磨损、线束无断裂等现象，如有需排除故障方能试开机；

③ 燃油加热器试机需在驻车、舱门打开有人看守的情况下进行，如加热器有故障或喷火星现象，请联系授权服务站进行维保处理。

重要提醒：燃油加热器为柴油直燃型原理，伴随使用过程会产生积碳现象，燃油加热器清理积碳、更换燃油滤清器等维保工作是其可靠运行必不可少的保障，缺失正常维保会加剧燃油加热器着火安全风险。

2、需要客户对车辆采暖系统进行保养检查（检查水路、电路、清理积碳等），针对客车加热器使用、保养的具体检查及注意事项具体提醒如下：

注意：因点火、喷油等异常情况引起加热器自锁，须联系专业人员排除故障后才能再次点火启动，否则若反复强行启动将引发安全隐患。

3、独立水暖：a、随着温度变化需将油箱内柴油更换为牌号适合当地气温的柴油，避免柴油结蜡；b、燃油加热器的翘板开关分为两档，第一档为水泵循环，第二档为燃油加热器工作，开燃油加热器时，先在第一档上停留1-2分钟后，再开二挡（避免燃油加热器干烧）；

4、采用外进风的除霜器，应防止外进风滤网甩泥或进水，需要在行车前定期检查，避免除霜器进风口堵塞，影响除霜效果。

【注意事项】

1、行车前，需注意在温度低时(<－11℃)尿素会出现结冰现象，请勿将尿素箱加满（推荐液位80%）；使用劣质尿素会污染（堵塞）后处理系统，导致发动机功率下降，需通过正规渠道购买符合国家标准的尿素；

2、行车前，需注意在温度低时(<0℃)及时给储气筒放水，若发现储气筒中有水的情况，请及时清理制动管路中的阀体水分，避免影响车辆正常使用；

3、需注意在温度低时离合器会变硬、踩不动，离合器油需及时更换，换为更耐低温的DOT4+或者DOT5.1 ；

4、温度低时启动车辆，踩下离合器踏板可大幅提升发动机冷启动性能；

5、雨刮水壶请添加相应等级的防冻洗涤液，严禁在洗涤液内添加水;

6、严禁使用外来火源对车辆油箱烘烤，否则存在火源烤化油箱周边油管，引起车辆着火的安全事故风险。