01  发动机热管理技术

采用电子风扇和一体化冷却单元设计，使发动机水温和进气温度稳定在合理温度区间，同时降低发动机热管理系统能耗，综合工况下实现

节油5%~10%

02  整车低风阻技术

基于3D设计、数值仿真技术以及风洞和道路试验手段建立整车造型风阻的正向优化设计流程，并结合低风阻附件的应用，实现整车风阻相比上一代车型

降低10%

03  CAN总线空调节能技术

依据实际制冷需求对压缩机进行卸载，并对蒸发风机、冷凝风机实现变转速控制，实车测试

节油5%以上