7月末的一天，特种装备事业部机动客户服务经理杨小波，接到西藏阿里地区某客户的电话，对方反馈一台装载机车架边缘的一条焊缝出现开裂，希望能尽快维修解决。

杨小波了解清楚车辆故障的详细情况后，立马梳理好维修需要的物料明细，第二天一早就安排物料发运。

8月1日晚上，杨小波和同事邵泽勇两人赶到了西藏，由于当地海拔4500米，两人高反比较严重，稍微走两步就呼吸不畅。客户提出：“高反一般都得持续一星期，反正物料还得两天才能到，你们就歇一下，等物料到了再开始维修。”但杨小波却笑着说：“我们本来就是想着早点过来，先做好准备工作，这样物料一到就能抓紧开干。”当天晚上，杨小波和邵泽勇头疼得几乎一夜没睡，只能通过吸氧来缓解，但第二天他们仍然坚持来到了现场看车。

杨晓波和邵泽勇两人检查后，发现车架外面只有一条焊缝开裂，但车架内部的焊缝有没有开裂，还需要进一步检查。于是，他们决定把装载机两侧的油箱、防翻设备、驾驶室主体以及管线路、变速箱等全部拆掉，详细检查车架内侧是否有隐藏的裂缝。因为工作量比较大，他们光是拆解就忙活了一整天。

8月3日物料到达后，两人先修补了已开裂的焊缝，然后又使用加强筋对其余焊缝做了加固处理。高原的紫外线较强，一天下来把两人的脸都晒脱皮了。此外，因为强烈的高反，两人只能干一会歇一会，但在休息的过程中，杨小波也没有闲着，而是忍着头痛又去巡检客户的其他装备。他发现有一台装备因为密封圈老化导致转斗油缸漏油，随手就完成了修理，这让客户十分感动。

8月4日，车架焊缝问题彻底解决，但杨小波并没有急着离开。他在巡检时发现客户现有人员的维修水平较差，导致装备疏于保养。于是他主动提出可以做一场培训。

杨小波通过理论结合实操的形式，给大家讲解了车辆的工作原理，可能会遇到的问题，简单的故障该怎么排查解决，以及车辆日常该怎么维保等，这场培训也受到了大家的一致好评。

后来，客户特意发来了感谢信，对两人的技能水平和认真负责的态度提出表扬。

（宇通员工 王海鑫）