8月7日晚上，物流管理处送车管理员周俊超接到反馈，某客户提出紧急提车需求，要求在8月10日把67辆校车全部送到广东佛山。

按照交车流程，需要先经过财务流程审批，然后再领取随车资料、办理保险和临时牌照、组织车队人员并开展安全培训，最后才能从成品车库提车发运，业务环节多、时间长。不仅如此，从郑州到佛山约1500公里，路上也要花费不少时间。周俊超评估后，发现如果按照正常流程处理，最快也需要4天才能送达，时间根本来不及。此时，周俊超心急如焚，连夜组织送车管理组成员，一起开会讨论对策。

为了节省时间，周俊超重新梳理了交车流程，决定在等待流程审批的同时，先提前做好随车资料准备、保险办理、组织车队及培训等工作。当晚，他牵头成立了送车小队，给大家做了分工后，就连夜紧锣密鼓地开展各项工作。周俊超协调了67名驾驶人员，按计划分为5个小组，分别规划了行驶路线；同时，他又联系保险公司提前办理保险，并协调人员准备好随车资料。

8月8日一大早，周俊超就组织所有驾驶员来到车辆发运地点，进行安全培训，并讲解注意事项。上午10:00，一切准备工作都完成了，可流程却因为一些特殊原因还没有通过，这让时间变得更加紧张。

于是，周俊超紧盯流程审批进度，沟通各审批节点负责人。直到下午18:00，流程刚一通过，周俊超便带着所有人立马行动起来，快速办理了临时牌照，并从成品车库提车。得益于前期做好了充足准备工作，不到2个小时， 67辆车就全部完成了发运工作。

但周俊超明白，更大的挑战还在后边，接下来，最重要的是怎么保证这67辆车准时、安全地到达1500公里外的佛山。过程中，周俊超时刻绷紧弦，他一边跟进车辆行驶进度，一边通过车联网监控平台实时了解车辆状态。就这样，他白天盯车辆运行时长和车队休息时间，防止司机疲劳驾驶，晚上梳理所有车辆到位情况，把握送车进度。

最终，经过大家的不懈努力，8月10日上午，67辆车全部提前送达广东佛山，客户表示十分满意。面对客户的紧急需求，周俊超快速响应，全力协调资源，给客户交出了一份满意的答卷。

（物流管理处）