日常工作中，不少人觉得降本很难，但在车载信息设计师袁兴聚看来，只要主动思考、深入探究，就一定能找到降本空间。

以公交视频监控系统为例，大家对其配置和成本早已形成固有认知，很少有人会主动深究其中的优化空间。可袁兴聚却觉得其中必有降本空间，他主动对比了市场上的其他同类系统，寻找潜在的降本方向。

袁兴聚发现，供应商的公交视频监控系统设计了较多视频通道，最多可支持安装10个监控摄像头，而市面大多同类产品都是仅支持8个。袁兴聚查看历史订单后发现，客户在实际使用中，最多只需要安装8个摄像头。这就意味着，供应商产品多出的2个视频通道属于冗余设计。他立刻联系供应商，建议减少多余的视频通道。对方评估后认可了这一思路，并调整了设计，成功降低了成本。

除此以外，公交监控系统还附带了红外遥控等功能，这些附加功能都是通过加装电路板等硬件实现的。袁兴聚对标其他监控系统后，提出了新思路——公交监控系统本身就自带处理器，如果对处理器的程序进行优化，让它可以直接从整车读取信息、“听懂”各项指令，这样就算不额外加装硬件，也能实现相关功能。随后，他拉动供应商优化了处理器的程序，取消了一些电路板等硬件。通过上面的做法，降低了公交视频监控系统的成本。

类似这样的降本机会，在很多人眼中或许微不足道，但袁兴聚从不放过任何一个细节。凭着这份主动和较真，他又对组合仪表、后尾灯具、线束配置等进行了优化。哪怕一处只能节省几十元，也不放过，因为他清楚，点滴积累，汇聚起来就是可观的成果。

一季度，袁兴聚个人VAVE降本总额超过40万元，同时还带领团队超额完成季度目标，他也因此获得了技术体系一季度“技术价值创造奖”。

（工程处）