高端、海外产品使用的地板是复合纱PP（聚丙烯）蜂窝地板，由于材质表面比较光滑，不太好粘接，因此前期把地板粘接在车身骨架上时，要先在地板上刷一遍底涂胶，再搭配使用一种进口粘接胶，才能保证粘接效果。过程中存在两个问题，一是进口胶水价格高；二是底涂工序气味刺鼻，影响作业环境。

针对这两个问题，高端产品技术管理处工艺师郑义主动牵头改进。最开始，他想直接用成本更低的国产粘接胶，但经过多次试验发现，国产粘接胶和PP材质地板的粘接效果不理想，不满足质量要求。

郑义没有放弃，主动学习粘接原理、对比不同材料的粘接特性。他发现，PET（聚酯）材质和国产粘接胶的粘接效果更好，由此他想到了一个新思路：不改变原有地板结构，在地板表面覆一层PET膜，再搭配国产粘接胶，这样既能保证粘接质量，又能取消味道大的底涂工序、降低成本。

确定思路后，郑义马上对接供应商，沟通覆膜工艺的可行性。经过分析论证，最终确定采用热熔覆膜方式，在原厂地板表面覆上一层PET膜，不改变地板原有性能。拿到覆PET膜的地板样件后，郑义继续做了大量试验，筛选适配PET膜的国产粘接胶。经过对粘接强度、稳定性的比对验证，他选出了一款效果好、性价比高的国产粘接胶。

通过实车验证后，郑义又和供应商一起梳理生产流程，优化供货方式，后续直接配送覆好膜的地板，提高员工装配效率。

现在，这种覆PET膜工艺已经在高端、海外车上批量应用，不仅降低了成本，还改善了作业环境。

面对难点异常，郑义没有熟视无睹，而是主动思考、大胆尝试，用行动展现了自己的专业价值。

（高端产品技术管理处）