不知不觉我已入司五年时间，从一个在电池热管理行业没有经验的菜鸟，到成为可以独当一面的热管理工程师，这离不开自己的努力，更离不开领导和师傅的指导。

记得刚进入模块的时候，师傅就问我：“你认为怎么才能做好电池热管理？”我支支吾吾了半天也没答上来。师傅接着说：“干一行爱一行，你只有打心眼儿里喜欢做一件事，才会想方设法把它做好。”

师傅的这句话深深触动了我：是啊，干一行，爱一行，这不仅是这一种态度，更是一种责任，既然选择了自己的职业，便要全力投入。从那以后，我开始有意识地培养自己对热管理领域的兴趣。

由于涉及到的东西很多，制图是最基本的，还需要对传热、流体、热力学等有充分的认知。因此刚毕业那两年，我常常工作到深夜，针对自己的薄弱点查找资料，到网上自学各类专业课程，慢慢地，我开始能够独立承担技术工作。一开始虽然有很大压力，但一尝到进步的甜头，就越来越有干劲，开始享受学习的过程。

去年夏天，我成为了公司电动化底盘重点项目成员，主要负责H箱电池热管理系统开发。过程中遇到过很多难题，最大的挑战就是电池包的保温指标。由于电池包完全裸露在外部环境中，低温环境下适应性存在一定风险。前期组内尝试了很多方式，但对电池包保温性能的提升效果都很微弱。项目时间紧、任务重，可却迟迟拿不出切实可行的方案，我天天急得焦头烂额。

这时师傅给了我极大的支持和鼓励，让我有什么想法就要大胆去干，再小心去验证。我冷静下来后，从电池包的散热路径和原理出发，分析各个位置的传热路径及散热量；通过大量调研市面上保温材料的隔热性能、成本、工艺实施性、供应商制造难度等，最终锁定一款材料进行改进提升。经过努力，保温方案最终顺利通过了老化、粘接性能等验证，可以满足量产装包和市场上的严苛考验，电池包保温性能可提升15.3%。

回忆起这个项目，过程中虽然有过很多困难和不知所措，但因为有着对热管理行业的热爱，我才能拥有克服困难的动力和勇气。未来的我，会继续保持这份热爱，和同事们一道砥砺前行。

(深澜动力 牛文清)