今年，公司和台湾一家客运公司共同成立了一个KD项目。这是公司与该客户合作，共计要向台湾发送30台整车底盘。

　　公司对此非常重视，在3月份委派我和同事到台湾KD工厂负责质量管控。经过三个小时的飞机行程，我们降落到台北桃园机场。这里的街道干净整洁，交通井然有序。傍晚我和同事们去吃饭时，发现饭店里居然没有垃圾桶，当地人用餐后会自觉收拾好。在地铁里乘电梯时，人们有序排队让出左道，留给有急事的人。这一切让我对台湾产生了良好印象。

　　台湾KD工厂位于新北市开发区，离西部海岸只有二十多公里。来到工厂后，我发现这里的条件并不好：厂房和设备比较陈旧，没有公司的先进设备和工具;当地员工都是临时从修理厂借调过来的，操作普遍不规范;地面上散落着很多底盘零件，要想把它们组装完毕并达到工艺质量标准，有很大的难度……

　　我负责每台车的底盘完工质量检验和指导，底盘上有很多安保件，不能出任何差错。有一次，我在检验一台底盘时发现前桥推力杆瓦盖衬套外窜没装到位。于是我把操作工叫到现场进行整改，向他仔细讲解装配的工艺标准，以及不按章操作的风险。我又连续检验了几台底盘，发现存在的问题都是装配不当。我结合项目负责人对每台车的问题进行汇总，通过车间质量看板传递给员工。我们积极帮员工识别问题点，提升他们的操作技能。

　　当地员工对我们很热情，见面都会打招呼喊：“同胞好!”我也会礼貌地微笑回应。每次和台湾的阿文师傅聊当地风俗习惯，他都会很兴奋地和我讲拜“妈祖”的事情—渔民出海时要拜妈祖，请她保佑自己平安归来，这也是当地人的一种信仰。我听得津津有味，也想尽快融入台湾的风土文化中，和当地员工成为好朋友。

　　由于台湾KD工厂的工作标准亟待提升，我承受了巨大的压力，但也感受到公司给予的信任，我要下大工夫担当起这份使命。无论身在哪里，都要以饱满的热情满足客户需求。

　　(质量保证部 张刚辉)