5月29日对60岁的李金华来说，是个特别的日子。这天，成品车仓库管理组专门为他举办了退休欢送会。会上，他回忆起过去的故事。

　　李金华是2003年入司的，2009年开始担任仓库管理员，负责成品车外库的建设规划和后期管理工作，一干就是10多年。从最早的水利机械厂院内临时停车场、王垌停车场，到南曹、佛岗、站马屯、摩配城，再到后来的二厂区东外库、重工CD块，公司每个停车场里都有他的足迹。

　　外库是公司在厂区外停放成品车的场地，早年间条件十分艰苦，没有固定办公室和卫生间，没水没电，更没有办公电脑。大家在临时找的车上办公，工作沟通靠打手机，车辆出入库时只能手工记录。确认当天台账无误后，还要把它带回厂区内的办公室手工输入电脑。年近50岁的李师傅每天晚上都戴着眼镜趴在电脑前，一丝不苟地录入一条条台账。虽然工作到很晚，但他从未抱怨过。

　　李师傅的工作状态很警醒。值夜班时他只要听到车响，必定赶到现场亲自指挥车辆停放。后来，公司的外库搬到水利机械厂院内，离他家很近。即便不是他值夜班，他也常常半夜起来，自发到库区里夜巡。他担心公司的车被偷走或有安全隐患，总要看上一眼才能安心睡觉。

　　外库的场地大多是用建筑碎石铺垫。有一次，李师傅夜巡时不小心摔了一下，伤得不轻。领导安排他回家休息，但他因为班组人手紧张执意不肯，愣是顶在一线，一天也没休。

　　前些年的站马屯库区地势较低，下大雨时有些区域的存水会淹没膝盖，加上路面没硬化，车辆进出成了大问题。有一次，一台要发运的车陷进了泥窝。由于拖车无法进入外库，李师傅带着几个同事冒着大雨人工拖车。他们用铁锨、木板、砖头等工具，花了6个多小时终于把车弄了出来，满足了客户提车需求。

　　随着公司发展，外库的各项设施日益完善，班组的很多年轻人都没有李师傅那样艰苦的经历。但作为老员工、老党员，李师傅没有以功劳自居，而是主动抢活儿干，积极了解新事物。2017年整车物流系统上线，他主动学习操作方法，虚心向年轻同事请教。就算是近两年快退休了，他的工作热情也很高涨。

　　在欢送会上，李师傅表达了对公司的感谢和祝愿。同事们也为他送上祝福：“李师傅，希望您生活多姿多彩，身体健康，有空再来库里转转，看看新变化，我们会想您的!”

　　(国内营销体系 宋方方)