“您好，是牟先生吗?您有一个邮件到了，您方便到小区门口签收一下吗?”4月8日15时16分，家住重庆市九龙坡区西彭镇西城华府小区的牟先生收到了自己的邮件，他惊讶地感慨：“我昨天晚上才下的单，这么快就到了，邮政速度真是越来越快了!”

　　牟先生的邮件当日上午由重庆市九龙坡区邮政分公司杨家坪营业部揽收的，经由重庆市首条“公交邮政快递融合发展”示范线路——毛线沟至西彭的专线公交车，途经25个站，历时2小时，配送到西彭镇。

　　上午11时40分，一辆邮车缓缓驶入毛线沟公交车始发站，最终停靠在一辆身披浅绿色山城街景图，印有“巴士邮递 一路即达”标语的公交车前。杨家坪营业部揽投员周遥遥熟练地将邮袋搬下车，一边检查邮袋完整与封口，一边与来自重庆市西部交通集团毛线沟至西彭专线的驾驶员邹勇交接。

　　用公交车运邮件，是重庆市九龙坡区为完善农村物流三级服务体系，补足西部农村地区物流短板所做的积极探索。2023年10月，九龙坡邮政联合重庆市西部交通集团共同打造了这条“定时、定点、定车、定线”的公交代运邮件快件服务线路，由毛线沟至西彭的专线公交车为沿线居民提供配送服务。开行至今，通过该线路往来的邮件已累计超过2000件，主要是西彭地区的农产品进城和杨家坪地区的工业品下乡。

　　“我马上出发啦，请做好收件准备。”临出发前，邹勇在专线邮路工作微信群里告知西彭营业部的邮政员工。12点30分，这辆同时载有乘客和邮件的公交车，正式从毛线沟始发站驶出，开往西彭。

　　西彭镇位于重庆市九龙坡区西南部，下辖5个社区，23个建制村，距离中心城区40余公里。当地盛产葡萄、柑橘等农特产品，重庆主城是这些农特产品的重要销售市场。由于运力限制，过去这些农特产品入城，近一点的由农户自己开车运送，远一点的则是通过快递运输，不仅增加了运输成本，还提高了水果损坏的风险。

　　“此前从杨家坪往来西彭镇的邮件，都需经过邮区中心周转，至少需要第二天才能到达对方揽投部。但是通过公交代运，全部实现了当日收寄当日递，不仅可以充分利用公交车的富足运力，同时还为邮政节约了人力物力，实现了降本增效。”九龙坡区邮政分公司寄递事业部运管部主任彭亮说。

　　4月的重庆春和景明，明媚的阳光照耀着崭新的时光，车窗外的景色逐渐由车水马龙的街道过渡为碧绿青翠的田野，乘客们陆陆续续上车，又陆陆续续下车。对于用公交车运送邮件，他们中有的感到新奇，有的则认为这会让自己以后寄快递更便捷。

　　据了解，为了保障邮件安全，九龙坡邮政联合西部公交在车尾和驾驶室后方设置了货物专用储存周转空间，并使用上锁的推拉门进行隔离，完全实现了客货分离。此外，从停靠装卸邮件、运单交接到载客、运输，全程实时监控，有效确保了邮件运输安全。

　　14时21分，公交车到达终点站西彭。早已等候在此的西彭营业部经理彭关正立即起身，接过邹勇递来的邮袋和交接单，检查、核对、签字后，又将一个新的邮袋递给邹勇，这是今天上午揽收即将再次通过公交寄往杨家坪的邮件。

　　14时32分，邮件抵达配送中心，不到十分钟便完成分拣，随后将同来自其他地方的邮件一起由投递员下段配送。“减少中间周转环节后，从揽收到投递，最快三个小时便可完成，老百姓评价非常好。”彭关正介绍。

　　另一边，邹勇经过简单地休整，再次踏上公交车，检查了邮件柜，确认上锁后返回驾驶室，开启返程。

　　“每天往来于杨家坪和西彭之间的公交车有100多趟，但由于当前邮件数量较少，开通代邮服务的仅4个班次。未来随着邮件量的增加，我们将灵活调整代邮班次，让巴士邮递成为促进交农旅邮融合发展，助推城乡发展新格局的加速器。”对于这条专线的未来，彭亮充满信心。

　　·采访手记

　　小空间大作为

　　生活在城市里的我们，或许早已习惯通过网购来获取生活物资。当快递成为现代城市生活的基础服务，却仍有一些农村地区由于地处偏远、运力不足等问题，在包裹送达时效上不及城市。

　　“公交运邮”，老实说，初次看到这个词语，我脑海中浮现的，是穿梭在大街小巷，一路走走停停将乘客运送到城市各个角落的公交车，和快递站里来自天南海北的包裹。

　　对于采访对象所说的“推动‘物流+公交’运输模式创新，是补足农村地区物流短板，打通城乡经济微循环，为乡村振兴添彩的举措”，我始终无法真正理解其含义。

　　这二者究竟如何融合?又如何成为乡村振兴的动力?带着这些疑惑，在一个风清气朗的春日，我踏上了重庆市首条“公交邮政快递融合发展”示范线路——毛线沟至西彭的专线公交车。

　　作为一条往来于城乡之间的公交线路，这辆公交车的人流量远不如我想象中的大，且乘客多为老年人，存在大量运力富余。作为城市动脉，公交的存在却是不可或缺。有没有乘客、有几个乘客，每班公交也必须定时、定线驶出。这与邮政普遍服务有着相同的为民使命。

　　在车厢内部，我看见为存放邮件而专门设置的空间，客货分离让邮件的安全性得到有效保障。正是这个小小的空间，让往来于西彭镇和中心城区的邮件省去了在邮区中心的中转环节，极大地缩短了邮件送达的时间;每天“定时、定点、定车、定线”的线路，则保障了邮件运输的准时和稳定。

　　公交车抵达西彭后，我亦参与了下段投送，正是这段经历让我对邮政速度有了新的认识。第一个收到邮件的是牟先生，接到快递员电话后，他是一路小跑着来的。“嘿，没想到你们邮政竟然是第一个到的!”一句话让我陷入沉思，让我想到那些边远地区的大学通知书和包裹正是靠邮政送的，一种久违的熟悉感和亲切感让我特别为邮政自豪。

　　从车水马龙的街道到郁郁葱葱的田野，公交车穿行于城乡之间，将一个个邮件从城区运往乡镇，又将一框框农特产品运进城区，如同犹如舞动的线条，串联起城乡经济的循环圈，同时也描绘出城乡基本服务均等化的美丽图景。(作者：陶婷婷)