路边卖椰子的莫桑比克人

行驶在坦桑尼亚的宇通车

2015年10月，我以客户服务工程师的身份前往莫桑比克。那是我人生中第一次出国，同事王健在当地机场热情迎接了我。在去宿舍的路上，看着路两边低矮的棚户房，我忍不住问：“咱们什么时候到市区？”王健大笑：“这就是市区啊。”

七年已过，我辗转去过很多非洲国家，也早已适应了当地的环境。虽然我依然吃不惯当地的木薯饭，但已经练就了煮饭技能。虽然我至今没去过有着“非洲屋脊”之称的乞力马扎罗山看风景，但在非洲的一切经历，本身就是我人生中难忘的风景。

莫桑比克：带领维修工做Superman（超人）

到莫桑比克没多久，我发现除了文化和环境差异，当地一些人对待工作的态度和我们也不一样。

一次，我和王健到客户的修理厂更换某辆车的变速箱。正当我固定变速箱时，一抬头，忽然发现客户方修理工都从现场“消失”了。看我有些奇怪，王健解释道：“不管工作进度咋样，一到下午16:00，他们就不干活儿了，等到17:00下班铃响，就直接下班了。”

客户方领导也知道这一情况，但没有好的解决办法，并且客户车辆保有量较少，所以就算维修工上班“摸鱼”，影响也不大。

后来，客户购买的50辆宇通车投入运营，当地维修工“朝九晚四”的工作节奏远远不能满足车辆服务需求。客户方领导要求维修队伍必须听我们的管理，并撂下狠话：“如果我听到宇通人说谁迟到或早退，那个人就直接滚蛋！”为了保证服务效果，我俩还变着法儿地激励维修工，可以说“胡萝卜大棒双重夹击”。

我们也不是只提要求。无论是凌晨2:00还是中午12:00，无论是蚊虫肆虐还是高温酷暑，只要得知车辆需要维保，我和王健都会第一时间赶到现场。可能这种工作劲儿也感染了对方，后来，客户方维修工不但按时上下班，甚至适应了加班加点的工作节奏，还说我们是“Superman”。

坦桑尼亚：什么都无法阻挡我们的服务之路

在经历了莫桑比克、安哥拉等市场后，2020年，我来到坦桑尼亚。

2020年8月，坦桑尼亚消防局提出，希望我们能进行一次车辆消防安全培训。这一次培训的参与人数较多，我和同事赵乐辉专门联系在其他市场负责服务工作的马炯协助。

为了保证培训效果，我们仨晚上演练，白天进行培训，虽然忙碌但进展顺利。这一次的培训在当地影响较大，多家电视台、报纸、广播电台等媒体都对培训进行了报道，宇通品牌的影响力也相应扩大。

在响应客户需求的路上，并不都是一帆风顺的。一天晚上20:00左右，我接到客户反馈，某辆车显示器故障，需要维修。就在我开车去接服务站维修工的路上，车辆左侧突然蹿出一辆摩托车，我察觉车辆被剐蹭了。但是我并不敢停车，因为有另外两辆摩托车从车辆右侧超了过去，还一直在前面压低行驶速度，我觉得自己要被“碰瓷”了。

果然没一会儿，我就被逼停了。一群人围上来，拍打着车窗喊我下车。他们说的是当地方言，我只能听懂几句话，我赶紧与服务站经理联系，在他的协助下才解决了问题。

这个插曲并没有耽误我们的维修工作，当晚，我们顺利地解决了车辆显示屏故障。

由于疫情的缘故，这几年家人也问过我是否想回国工作。我早已对非洲大陆有了难以割舍的感情，我愿意继续在这里燃烧青春，做一名合格的宇通海外人。

（非洲二区 郎长令）