今年年初，装配工程师张新科得知，根据规划，重工技术部计划在5月底前完成惠享版水车（洒水车、洗扫车、绿化喷洒车）上装作业性能免检免路试项目，张新科是该项目的工艺接口人。

接到任务后，张新科觉得无从下手：在取消现有成熟的检验机制及车辆动态调试机制的基础上，规避上装质量问题出现，这也太难了。

但是张新科也知道自己必须想办法做成：“这是我作为工艺人员的份内之事。”接下来，张新科参考惠享版水车近一年内在厂内外出现故障的频次和成因，对标竞品检验标准，调整生产工艺文件。担心自己拟定的生产工艺文件不符合实际，张新科专门组织生产、质量等相关同事对生产工艺文件开展了四轮评审，保证“章”的准确性和可执行性。

在新的生产工艺文件试运行阶段，张新科不断优化文件内容，以此拉动大家提高作业质量。经过两个月的试运行，在上装作业性能免检免路试的要求下，惠享版水车上装机构整体质量受控，达到项目预期，这也改变了部分同事“质量要由检验人员把守”的错误认识，将“生产人员也是产品质量控制的责任人”的要求进一步落到实处。

日常工作中，张新科负责对接制造管理部装配单元。张新科主动结合装配单元内各工段，对于在不同工段内从事相同工作内容的人员进行整合，从而固化作业内容，更好地管理人员，提升实物质量。

8月初，重工揭晓二季度质量标杆评选结果，张新科被评为质量标杆。在兴奋的同时，他觉得自己必须认真做好本职，助力质量持续提升。

（宇通重工）