高原午后的暖阳，照着静谧的房间。机动客户服务经理禹建双与产品管理工程师王守方，正在宾馆里再次确认试验数据。走出宾馆，彩色的经幡飘扬在路途中，禹建双回想起试验中的风霜雨雪，仍觉历历在目。

　　将时间拨回5月，禹建双接到通知，与王守方一起前往青藏高原的格尔木市，开展某重型挂车的高原试验。6月8日，两人赶到青海省格尔木市，有着高原试验经验的禹建双细心地购买了氧气瓶、药品等物资。

　　该型号重型挂车前期已中标，这次要在部队客户的监督下，详细检验相关性能。为了让整车以最好的状态上山，禹建双凭借丰富的售后经验，对车辆进行全面细致的检查。

　　部队客户要求，车辆要先在格尔木市海拔4500多米的试验场进行试验，之后再去唐古拉山。与此同时，部队相关领导还召开安全会议，要求大家必须重视高原试验过程中的不安全因素。随后，紧张的试验战役打响。每天早上6:30，所有人从宾馆出发，乘车到达距离格尔木一百多公里外的试验场地。根据客户要求，车辆试验期间，试验人员必须全程坐在车上做记录。山路崎岖，高原缺氧，禹建双和王守方被颠得头昏脑涨，但依然全神贯注地实时采集并分析数据。

　　试验场人烟稀少，禹建双和王守方为了吃上一口热乎饭，每天都带上泡面和自热米饭。两人本以为这就是本次试验的全部困难，但接下来发生事情让他们明白，以上问题还仅仅属于“简单模式”。

　　驾驶车辆在铺装路面上行驶，是高原试验的项目之一。客户将这项实验安排在距离试验场500多公里的唐古拉山上。海拔5000多米的唐古拉山，两人都没去过。在当地人眼中，前往唐古拉山的山路非常崎岖，堪称“天路”。进山前，部队客户要求大家再次检查车辆，保证运行正常，之后全体人员休整一天，为前往唐古拉山做足准备。

　　一天晚上23:30，所有人连夜出发。上山的路途经可可西里无人区，最开始，窗外的牦牛、藏羚羊让大家觉得新奇不已。但随着海拔逐渐升高，车辆每行驶一段路程，大家就觉得呼吸会急促几分，对窗外的景色也渐渐失去了兴致。

　　客户要求前往唐古拉山期间，除去吃饭、加油、检查装备、小憩等必要动作外，全程不能停歇。一路上，禹建双和王守方一刻不停地监控车辆指标。第二天下午14:00左右，大家终于到达目的地。还没来得及向部队客户汇报数据情况，天空突然下起了冰雹，没一会儿又变成了大雨。天气的变化加剧了高原反应，禹建双和王守方觉得呼吸困难、浑身无力，大家赶紧拿出前期准备好的氧气，大口大口地呼吸着。

　　部队领导安排大家先就地吃饭，但身体不适的两人根本吃不下。就地休整两小时后，车队计划返回。这时天空又飘起了鹅毛大雪，路都要被封住了，禹建双和王守方一边帮司机看路，一遍还要监控车辆运行情况，一直到第三天早上6:30才返回宾馆。30多个小时没合眼的两人，这才完全放松下来。

　　高原试验顺利结束，禹建双随车赶往下一个试验场地。大家觉得，无论困难多大，外部环境如何，只要能让车辆赢得客户满意，吃再多的苦都没什么!

　　(集团军品事业部)